Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, bu yaz tanıttığı altıncı nesil RAV4 modeli ile birlikte otomotiv dünyasına kritik bir yeniliği sundu: yeni yazılım platformu Arene. Artık yalnızca hibrit olarak sunulan yeni RAV4, markanın gelecek on yıl boyunca çıkaracağı araçlara güç verecek olan Arene platformunu da kullanıcıya sunan ilk model oldu. Bu hamle, Toyota’nın içten yanmalı motorların ardından asıl savaş alanı olan yazılım tabanlı elektrikli araçlar (SDV) yarışında yerini aldığını gösteriyor.
Toyota Arene geliyor
Şu ana kadar elektrikli araç geçişinde temkinli davranan Toyota, yazılım alanındaki eksikliklerini yeni RAV4 ile gidermeye başlıyor. 2026 model yılı RAV4, akıllı telefon benzeri kokpit ekranları, özelleştirilebilir arayüz ve tamamen yenilenmiş bir kullanıcı deneyimi sunacak.
İlk kez bir Toyota modelinde 5G bağlantısı, doğal konuşma desteği olan sesli komut sistemi ve aracın kameralarını kullanan yerleşik sürüş kayıt sistemi (dashcam) yer alıyor.
Tüm bu yenilikler, Toyota’nın ilk yazılım tanımlı araç platformu olan Arene sayesinde gerçekleşiyor. Yeni RAV4, bu platformla birlikte kablosuz güncelleme (OTA) desteğine de kavuşuyor. Ancak araç henüz tam anlamıyla bir yazılım tanımlı araç değil; kokpit sistemi ve gelişmiş sürücü destek teknolojileri (ADAS) OTA üzerinden güncellenebilecekken, araç gövdesi ve sürüş dinamikleriyle ilgili sistemlerde bu özellik şimdilik bulunmuyor.
Arene yazılım geliştirmeleri, yeni RAV4 GR plug-in hibrite birçok elektrikli araç benzeri özellik kazandırıyor. Bilgi-eğlence sisteminden şarj yüzdesi sınırları belirlenebiliyor ve batarya ön ısıtma zamanlaması yapılabiliyor. Ayrıca batarya harici cihazlara enerji sağlamak için de kullanılabiliyor.
Instagram TV uygulaması geliyor
Instagram TV uygulaması geliştirme fikrini araştırıyor. Bu adım, Reels ve diğer videoların TV’de daha geniş kitleye ulaşmasını hedefliyor.
Tüm bu işlemler Toyota mobil uygulaması üzerinden uzaktan kontrol edilebiliyor; ilk kez farları, dörtlüleri, camları ve bagaj kapağını da uygulama üzerinden yönetmek mümkün hale geliyor.
Yeni multimedya ve gösterge ekranı artık daha güçlü bir işlemciye ve akıllı telefon benzeri bir kullanıcı arayüzüne sahip. Sürücüler, navigasyon, sürüş modları, ses ve hava durumu için widget’ları özelleştirebiliyor ve bunları ikili veya üçlü kombinasyonlar halinde gruplayabiliyor. Yeni sesli asistan ise doğal konuşmayı anlayarak klima ve müzik gibi ayarları yapabiliyor.
Toyota, yeni RAV4’teki sürücü destek sistemlerinin yapay zeka modelleriyle desteklendiğini belirtiyor. Sistem, çevredeki nesneleri daha doğru algılıyor, sürücünün dikkatini izliyor ve uyarı arayüzünü iyileştiriyor. Bu sonbaharda satışa çıkacak olan yeni RAV4, sadece hibrit teknolojisiyle değil, Arene platformu sayesinde Toyota’nın önümüzdeki yıllarda çıkaracağı elektrikli modellerin temelini oluşturuyor.
