Çinli otomotiv devi BYD, son günlerde gündeme gelen iki önemli konu hakkında kamuoyunu bilgilendirdi. Şirketin Türkiye operasyonu tarafından yapılan açıklamada, 115 bin aracı kapsayan geri çağırma programının Türkiye’deki kullanıcıları etkilemediği belirtilirken, Manisa’da kurulması planlanan fabrika yatırımının akıbetiyle ilgili tartışmalara da son nokta konuldu.
BYD’nin Türkiye operasyonlarıyla ilgili önemli gelişme
BYD Türkiye, bazı basın organlarında paylaşılan haberler üzerine bir açıklama yayınlayarak, Çin’de gerçekleştirilen geri çağırma operasyonunun detaylarını paylaştı. Açıklamada, bu kampanyanın yalnızca Çin iç pazarında satılan ve 2015 ile 2022 yılları arasında üretilen belirli TANG hibrit ve Yuan Pro modellerini kapsadığı vurgulandı. Şirket, bu tür operasyonların kullanıcı deneyimini iyileştirme ve üretim felsefelerinin bir parçası olduğunu, Türkiye’de satılan hiçbir modelin bu durumdan etkilenmediğini net bir dille ifade etti.
Avrupa pazarında büyümeyi hedefleyen BYD, bu bağlamda önemli adımlar atmaya devam ediyor. Reuters’ın haberine göre şirket, düşük üretim maliyetleri ve temiz enerji altyapısı nedeniyle İspanya’da yeni bir fabrika kurmayı planlıyor. Yıl sonunda Macaristan’daki tesisinde üretime başlayacak olan dev marka, üç yıl içinde Avrupa’da sattığı tüm elektrikli araçları yine Avrupa’da üretmeyi amaçlıyor. Bu büyük hedefin bir parçası olarak Türkiye de şirketin yatırım planları arasında yer alıyor.
Öte yandan son dönemde, BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolar yatırımla kurmayı planladığı fabrikada herhangi bir ilerleme kaydedilmediğine dair haberler gündeme gelmişti. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu’nun yatırımın üzerinden bir yıl geçmesine rağmen somut bir faaliyet başlamadığı yönündeki ifadeleri, projenin geleceği hakkında soru işaretleri yaratmıştı. İhlas Haber Ajansı da şantiye alanındaki sessizliğe dikkat çekmişti. Bu iddialara yanıt veren resmi kaynaklar ise CNBC-e’ye yaptıkları açıklamada, hem BYD’nin hem de Chery’nin Türkiye yatırım süreçlerinin planlandığı gibi devam ettiğini ve herhangi bir gecikme olmadığını belirtti.
Tüm bu gelişmeler, Çinli otomotiv markalarının Türkiye pazarına ve üretimine olan ilgisini bir kez daha gözler önüne seriyor. Geri çağırma konusundaki net bilgilendirme ülkemizdeki kullanıcıları rahatlatırken, fabrika yatırımının geleceği ise sektör tarafından yakından takip ediliyor. Peki siz, Çinli otomobil üreticilerinin Türkiye’deki bu büyük yatırımları ve pazar stratejileri hakkında ne düşünüyorsunuz?
